Il Comitato Portuale di Brindisi ha deciso di rinviare al mittente la proposta di concessione richiesta dalla Grimaldi e ne ha formulato una totalmente diversa, che va nella direzione del rispetto del libero mercato e quindi contro ogni logica monopolista. Tutti i componenti hanno ribadito che la Grimaldi è benvenuta nel porto di Brindisi, ma sono benvenute anche tutte le altre compagnie e quindi non è immaginabile che si concedano tutte… le banchine disponibili.
Pertanto, all’esito di una lunga ed articolata discussione, il Comitato portuale, presieduto dal commissario straordinario Mario Valente, ha manifestato la volontà di non condividere la delibera così come presentata e quindi sono state apportate le seguenti modifiche, da sottoporre alla valutazione della società Grimaldi (sono rilevanti la riduzione della durata della concessione asoli cinque anni e la concessione immediata di una sola banchina):
• il rilascio di una concessione ex art. 36 del Codice della Navigazione, di circa 25.000 mq di aree e piazzali nell’ambito di Costa Morena Ovest, per la durata di 5 anni;
• un primo accosto preferenziale, individuato nel n. 15 di cui all’ordinanza n. 48/2004 della Capitaneria di porto;
• un secondo accosto preferenziale nel momento in cui sarà reso disponibile un ormeggio ad altre navi che abbiano le stesse caratteristiche delle navi della società Grimaldi;
• il rilascio di una concessione ex art. 36 del Codice della Navigazione, per la durata di 5 anni, di una quota parte del terminal di Costa Morena Ovest, al fine della collocazione degli uffici operativi della società;
• il rilascio di una autorizzazione ai sensi dell’art. 16 della L. 84/94, per la durata di 5 anni per l’esercizio delle operazioni portuali e traffico Ro-Ro.
Una proposta di questo tipo era stata in gran parte formulata dall’ex sindaco Consales nelle prime sedute del Comitato in cui si era discusso della concessione a Grimaldi.
